出于安全方面的考虑,加油站一般是不向个人出售散装油的,也就是说必须开车来加油。但如果车辆真的因没油抛锚在了路上,车主又不想通过救援的方式,那么这种情况下拎着油桶买油也是被允许的。但这有两个前提,首先为了安全须使用铁质油桶来打油,铁质油桶在汽配城等地都有销售,一般加油站也有销售。另外就是需要工作单位或居住地居委会开具相关证明,带着证明就可以来买油了。
具体措施 1、防静电设施接地 加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接,从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然,接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况,及时消除锈蚀,保障整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的zui小值选取,一般为4~ 108。 2、增加空气湿度 增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏,而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏,防止静电积累,还能提高爆炸性混合物的zui小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油站区域的相对湿度保持在65%~75% 范围内。 3、掺杂降低电阻率 要有效地泄漏带电体上的静电,接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷,只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决,即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质,以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料,当其电阻率降至1098cm 以下,就可有效地泄漏静电,防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108cm 以下,就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂,就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性,值得推广应用。 4、电离空气法 电离空气法是通过安装静电中和器,使空气发生电离,产生消除静电所必要的大量电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便,又不影响燃油质量。 5、控制场所危险程度 在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置,及时排出爆炸性混合物(如可能产生的油雾等),使混合物的浓度不超过爆炸下限。 6、人体静电防护 人体活动也是加油站静电发生源之一,由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下,加油站的工作人员应持证上岗,严格按照规程操作,这是防止静电灾害事故发生的直接、有效的手段,各种正反事例反复印证着这条道理。 7、强化安全管控、教育 吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的,因此,加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面,要开展经常性的油品知识学习,使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限,从主观上增强预防事故的意识。同时,要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例,对加油站内部人员进行警示教育,使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性,提高责任感,自觉戒烟,或者不在加油站吸烟。另一方面,要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控,切实做好检查工作和监督引导工作,确保“站内”、“站外”安全。 8、完善配套设施建设 新建加油站必须严格按照《GB50156—2002 汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站,应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患,并对照《规范》进一步完善配套设施建设,如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道,以及热力、输油、电气共用管沟等。较大限度地减少正常情况下的油气排放,防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。 9、严格控制火源 加油站是严禁烟火的场所,严格控制火源(火种)是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源(火种)管理方面存在着严重的侥幸心理,对吸烟视而不见、视而不管,监督不力;对外部人员的管理,只有要求,没有检查,缺少必要的强硬措施,全凭外来人员的自觉性和主动性,使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变,引发事故就会成为必然。因此,加油站内部应严禁携带存放火种,更要提倡加油站人员戒烟。 10、加强监督检查 完善的监督机制,是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时,要重点加强对外来人员和客户的监督,在加油站入口处要设置明显的警示标语,同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时,要在施工前对施工人员进行安全教育,特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。在施工过程中,要有专人在现场监督,特别在动火时,要严格控制范围,并对动火现场油气浓度进行实时监控,确保安全施工无事故。 消防演练 中石化一家加油站举行公众开放日消防演练活动,用时10分钟就控制现场火情。一辆进站加油小车突然“失控”撞向加油机引发油品泄漏,加油站方面立即启动应急预案,油站停止营业、关闭电闸,员工对泄露油品进行处理。此时,汽车司机慌张过度,擅自启动汽车欲逃离,引燃泄漏在地面的油品,站场随即火苗乱窜、浓烟滚滚。油站员工分工合作,疏散群众、现场警戒、报警,随后消防队员赶到,用时10分钟就将火情控制。
由于石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性,加油站须确立“安全至上”的思想,贯彻“预防为主,防消结合”的方针,保障安全经营。加油站工作人员须经过培训,学习石油商品知识和用油机具知识,掌握业务操作要领,熟悉加油站管理制度,并经过相关主管部门考核合格后方准上岗操作。
7月25日,国家能源局召开新闻发布会介绍我国能源形势。国家能源局市场监管司副司长赵国宏在解读《油气管网设施公平开放监管办法》(简称《办法》)时表示,《办法》要求油气管网设施运营企业无正当理由不得拖延、拒绝与符合开放条件的用户签订服务合同,不得提出不合理要求。他强调,“这种开放模式与油气管网公司组建等管网运营机制改革情况相适应,确保管网设施能够公平公正地为所有用户提供服务。” 酝酿许久的国家油气管网公司成立文件近期已经下发到地市一级,该公司预计将于8月份正式挂牌,这项近年来备受瞩目的油气体制改革即将迈出关键一步。与此同时,国家能源局正在组织建立油气管网设施公平开放信息公开和信息报送平台,待国家油气管网公司成立后,平台将正式上线。
1、易燃易爆性液体静电起电机理分析;液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如,极性分子液体或杂质分子可以直接离解。 2、易燃易爆气体静电起电机理分析 纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电,是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时,气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管的内壁发生频繁的接触—分离过程,致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒),则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触,而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜,并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时,发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。 3、加油站静电产生的几个环节和原因 加油站区域内设施较多,但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集,由于各种设施设备的结构不同,位置各异,所以静电产生的环节和原因也各不相同。 加油站 加油站 储油罐区静电的产生,储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时,一般都采用底部注油法,虽然,此种方法比上部注油法合理,但油品从注油管内高速喷射出时,由于喷射起电而使油罐带电。同时,油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积,并发生放电现象。1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时,易发生流动起电,形成冲流电流。 油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中,由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦,而使电荷聚集产生静电。 当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v),就会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着爆炸性混合物,这时就有可能发生燃爆事故。 吸烟 1、吸烟引发事故原因分析 事故发生环节分析加油站的主要作业活动有卸油、加油、检修和施工等。在这些作业过程中,会产生大量油气,当油气达到一定浓度时,易发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中,卸油作业过程中发生4例,占28.6%;加油作业过程中发生3例,占21.4%;设备渗漏油气逸散引发2例,占14.3%;其他情况(安装旧油罐、检修保养、施工作业等)引发5例,占35.7%。由此可见,吸烟引发的着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生,管理者来不得丝毫马虎,否则就会酿成大祸。 2、事故发生场所分析 吸烟引发的加油站事故中,在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例,占50.0%;在非爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油站大门外)吸烟引发6例,占42.9%;设备失灵导致油品流入站外水沟,农民点火检验引发1例,占7.1%。这里应当说明的是,非爆炸危险场所为什么会发生着火爆炸?其原因是许多输油管和热力管同沟敷设,管沟没有隔离封堵或填实,油气通过管沟窜入休息室、值班室;油罐室墙壁出现裂缝油气逸出室外;呼吸管口距离建筑物窗户太近;喷溅式卸油;油气沿地面扩散到站外等,使非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设中遗留下的隐患引起的,其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要求.油罐安装在室内;管沟敷设输油管线,且与多个场所连通;安全距离不符合建设规范要求。 3、引发事故人员分析 引发事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在吸烟引起的14例加油站事故中,加油站内部人员引发9例,占64.3%(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例,占28.6%;非业务人员5例,占35.7%),非加油站人员5例,占35.7%(其中在加油站施工人员引发2例;站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明,加油站人员和外来施工人员责任意识不强,缺乏油料专业知识和安全知识,对油品易燃易爆的危险性认识不足,加油站安全管理不到位,是吸烟引发事故的根本原因。因此,须提高站内工作人员的责任心,加强对站外周边人员的宣传教育。 4、燃烧物和点火源分析 在吸烟引发的14例加油站事故中,燃烧物是油气的为13例,占92.9%,是由于抽气逸散,与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的;油品1例,占7.1%。点火源主要是火柴、打火机、烟头,据资料,火柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃;香烟烟头中心温度达700℃~800℃,烟头表面温度约250℃,烟头弹出火星温度约200℃,这么高的温度是易引发油气着火爆炸的。 手机 2016年6月,马来西亚吉隆坡文良港地区发生一起爆炸意外,1名25岁女子在加油站加油时,站在油枪前玩手机,突然发生爆炸,导致她全身受到火舌及高温正面击中,全身60%灼伤。 消防单位获报后紧急派员处理,经初步勘察后判断,是汽油气体瞬间燃烧引发的闪爆,伤者轿车并无起火燃烧,但部分车身遭到高温波及。
国务院总理李克强7月31日主持召开国务院常务会议,部署加大力度落实就业优先政策,持续保持比较充分的就业;确定适应群众需要促进商品消费和文化旅游的措施,更大释放最终需求潜力。 建立规模裁员和失业风险预警机制 会议指出,上半年城镇新增就业人数已完成全年目标任务的三分之二。下一步,一要采取更有力措施稳增长、助创业,拓展就业岗位。严密关注劳动密集型企业等就业情况,建立规模裁员和失业风险预警机制,支持企业稳岗,引导支持产业向中西部等地区有序转移。二要推动就业支撑措施抓紧落实到位。加大力度用好失业保险基金结余中拿出的1000亿元资金,加快推进职业技能提升行动,帮助困难企业开展转岗培训。切实做好高职院校扩招100万人工作。三要对高校毕业生、退役军人等重点群体推出更有针对性的就业服务和扶持政策,加强对就业困难人员的就业援助,努力做到结构调整中职工转岗不下岗,想方设法为农民工创造更多打工机会和条件。四要完善新就业形态支持政策,促进零工市场、灵活就业等健康发展。 各地可结合实际改造提升商业步行街 会议确定,一要顺应商业变革和消费升级趋势,鼓励运用大数据等技术,促进定制消费、智能消费等商业新模式发展。鼓励传统商场、老旧厂区等改造为多功能、综合性新型消费载体。各地可结合实际改造提升商业步行街。二要深化“放管服”改革,支持地方对品牌连锁企业试行“一照多址”登记,对具备条件的企业从事书报刊发行业务实行“总部审批、单店备案”,开展简化乙类非处方药经营审批试点,将成品油零售经营资格审批下放至地市级政府。三要鼓励把社区医疗、养老、家政等生活设施纳入老旧小区改造范围,给予财税支持,打造便民消费圈。四要扩大电子商务进农村覆盖面,加快补上农产品冷链物流短板。五要调整扩大跨境电商零售进口商品清单,吸引国际知名品牌在华首发新品。 发展夜间餐饮、购物、文化演出 会议确定了促进文化和旅游消费的措施:一是推动消费惠民。鼓励各地实施景区门票减免、淡季免费开放、演出门票打折等政策。以“互联网+”提高文化旅游消费便利度。二是丰富产品供给。鼓励举办文化旅游消费季等活动,支持邮轮游艇旅游等新业态发展。发展文化和旅游场所夜间餐饮、购物、文化演出等。三是完善市场监管,确保文化和旅游场所、设施运行安全。维护市场秩序,依法打击违法违规行为,对列入黑名单的市场主体和从业人员实施联合惩戒,保护消费者权益。 (来源:新华网)
中国石油和化学工业联合会日前公布2021年我国石化行业经济运行情况。数据显示,2021年,我国石油和化工行业规模以上企业累计实现营业收入14.45万亿元,实现利润总额1.16万亿元,双双创出历史新高,同比分别增长30%和126.8%,两年平均分别增长9%和40.1%。
加油机是直接为机动车加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成,任何各类加油机都可看作是由这大总成和其他一些简单的部件构成。 加油站所采用的加油机的规模种类很多,从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油;大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构(机械传动部分)是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同,电子式的可与微机配合使用,达到自动操作的目的。 国内使用的加油机有地上固定式加油机和悬挂式加油机两种类型。 固定式加油机可使汽车位置明确,加油作业的程序不易发生混乱,工作效率高,价格便宜,故障少,便于维修。但是占地面积大,加油范围小,车辆必须在预定范围内加油,受加油机自吸泵自吸能力的限制,与地下油罐的距离不得超过20-25米,吸引高度4米,否则将影响到加油机的加油。 悬挂式加油机可以充分利用有限空间,输油管的固定可向横向移动12米;加油范围大,半径可达4米以上;加油车辆可以自由进位,不影响车辆通行;加油数量由屏幕显示。但是停车位置不明确,容易造成作业混乱;设备主要依靠进口,故设备价格高,出现故障维修困难,必须单独设备泵房,加长管线,总投资增大。 油枪 油枪是加油机油路系统的终端,是受油车车辆注油的工具。因它具有操作方便,供油量可以调节以及安全可靠的特点。市场上采用的最普通的油枪是由以下部件组成:压盖、油枪体、主阀、阀座、锥形体、油枪嘴、副阀、阀架、开关把、项杆、活动接头、输油胶管、钢球和密封圈。 机器设备 为完成加油站生产服务任务所需要的动力机构和设施、控制机构和设施,以及它们附属的食品、仪表等,都是加油站的机器设备。加油站的机器设备大致包括储存设备、传输设备、加油设备、动力设备、运输设备和防火安全设备6类。 油罐 油罐是储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。油罐的分类主要有按材料分和结构分两大类,我国大多数加油站的汽车和柴油采用的油罐都是卧式钢罐,至于非金属油罐,因其具有渗漏等许多缺点,在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧式钢罐。
电动汽车充电桩是根据什么来建设的,我们公司专注于物联网领域的行业应用及工业信息化建设,为数千客户提供了移动支付控制系统、智能设备、网络通信模块和物联网整体解决方案,集研发、生产、销售、智能软硬件定制开发和应用推广为一体的综合性技术服务企业。下面小编为您详细介绍下电动汽车充电站如何建设的。 电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。衡量充电站需求的主要指标是交通量与服务半径两个要素,决定可能性与否关键在于交通、环保及区域配电能力等外部环境条件与该地区的建设规划和路网规划。充电站分布与电动汽车交通密度和充电需求的分布尽可能一致。 充电站的布局应符合充电站服务半径要求电动汽车充电站的分布可以参考建设部《城市道路交通规划设计规范》(1995)中的加油站服务半径规定,结合电动汽车自身的运行特点以及各区域的计算服务半径按实际需要设定。 动力电池的续驶能力是影响充电站服务半径的另一大因素。故充电站的服务半径应以电动汽车单次充电行驶里程100km(甚至更短)计算。只有这样才能有效保障电动汽车的持续行驶能力。充电站的设置应满足城市总体规划和路网规划要求,充电站的选址定点应结合地区建设规划和路网规划,以网点总体布局规划为宏观控制依据,经过对布局网点及其周围地区规划选址方案的比较,确定网点设置用地。 充电站的设置应充分考虑本区域的输配电网现状。电动汽车充电站运营时需要高功率的电力供应支撑,在进行充电站布局规划时,应与电力供应部门协调,将充电站建设规划纳入城市电网规划中。充电规划应充分考虑电动汽车未来发展趋势。